Segunda moto que publicamos de los alemanes Diamond Atelier, esta vez una Suzuki DR650 transformada en cafe racer. Lo fácil hubiera sido ir a por una moto scrambler conociendo el origen de la DR650 pero Diamond Atelier quisieron darle una vuelta más y construir una cafe racer moderna, única y urbana.
El enfoque que le han dado a esta Suzuki DR650 no deja indiferente a nadie puesto que para ser una cafe racer no tiene un aspecto muy vintage. Lo primero que nos llama la atención es que el chasis ha sido modificado casi por completo para obtener una linea más cafe racer. El subchasis también ha sido modificado así como la amortiguación trasera, con un amortiguador más corto. En la delantera se recortaron los muelles de la horquilla para bajar la suspensión.
Cambiaron las llantas originales por unas llantas de radios de 17 pulgadas y montaron unos neumáticos Metzeler Racetec RRs. El monocilíndrico de 650cc., un motor de 1992 para una moto que prescinde de arranque eléctrico ya que arranca a patada, y por tanto de batería. La unidad de control es un Kellermann R3. Un sistema de escape Supertrapp (curiosamente elevado para ser una cafe racer) y un gran filtro K&N para la parte ciclo. Manetas de aluminio mecanizado así como las estriberas retrasadas de ABM. Para el cuentakilómetros cuenta con una unidad Motogadget LED.
Casi todo el resto de la moto está hecho de manera artesanal por Diamond Atelier. El colín que descansa en el subchasis fué fabricado por ellos mismos, rematado en un piloto led. En la parte delantera destaca la careta frontal con una luz halógena centrada.
La pintura en general es un negro satinado para toda la moto con detalles en azul Scooter. Tanto el depósito (que proviene de una Honda de los 70’s) como la careta y el colín, cuenta con detalles grises que le dan un aspecto de camuflaje digital.
Sin duda una cafe racer muy moderna con una base a la que no estamos acostumbrados.
Diamond Atelier
Fotos por Philipp Wulk