Palatina se han basado en una de las motos más potentes para este tributo a “Slippery Sam”. En este caso en la Roadster RS III cuyo numero de copias hechas a mano se limita a 33. Para la transformación ha sido desmontada del todo y reconstruida gran parte de sus piezas.

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El diseño está a cargo de Fritz Rebhlz, dueño de Palatina y la producción de la mayoría de piezas han sido fabricadas por Wthje que en la actualidad proveen a equipos de Formula 1.

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Podemos destacar la terminación del asiento monoplaza con un colín artesanal de donde asoman lo escapes que bien integrados llegan desde ese enorme bloque de motor. Sin duda una obra perfecta.

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Palatina Motorradwerkstatt

Sobre El Autor

Editor de Caferaceros. Apasionado por las motos clásicas y las transformaciones de motos: Cafe Racer, Scrambler, Bobber, Tracker y Brat Style.
También disfruto transformando mis motos y de ruta con los amigos.

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